复合材料游艇（复合材料在海洋船舶中的应用）

高强度复合材料外壳制作(如汽车外壳,游艇艇体)

1、的混合材料已得到应用。这种材料可提供更优的性能，更低的树脂含量，能 更好地控制船体重量。例：将 Kevlar 纤维与玻璃纤维组成混合增强材料，用 于对强度负荷要求较高的高速船体上，仍能使船体重量减少 12 ，而且完全可 以满足它的强度要求。对表面胶衣系统的改进。

2、玻璃钢：亦称玻璃钢或玻璃钢增强塑料，是一种以高分子环氧树脂为基体，玻璃钢或碳纤维等为增强体，经过复合工艺而制成的复合材料。重量轻但强度高。玻璃钢相对密度在5~0之间，只有碳钢的1/4~1/5，可是拉伸强度却接近，甚至超过碳素钢，而比强度可以与高级合金钢相比。

3、当然可以，现在的核潜艇都是使用复合材料，表面用钛合金防锈，中层用复合材料，力学性能好。现在的复合材料的强度早已经超过钢材了。就是坦克都是用复合材料装甲。

4、具体如下：玻璃钢：玻璃钢是一种以玻璃纤维增强塑料为主要原料的复合材料，具有轻质、高强、耐腐蚀等优点。在摩托艇制造中，玻璃钢主要用于制作船壳、发动机罩、座席等部件。碳纤维复合材料：碳纤维复合材料是一种以碳纤维为增强体、树脂为基体的先进复合材料，具有高强度、高刚性、轻质等优点。

5、Hutting Yacht 10多年前曾建造过一条全不锈钢游艇，但是此后同款的船再也没有用过不锈钢制造，而采用了铝合金和复合材料。加拿大镍协会此前做过大量的不锈钢盐水环境下的实验，发现所有不锈钢在与海水接触状态下都会发生腐蚀。

国产的游艇有100万左右,尺寸35-45英尺,质量不错的,可以给推荐几款吗...

1、国内2室的40尺左右新艇目前普遍价格在300万左右，帆船目前建议买进口品牌亚诺或者汉斯40尺左右在300多万。在发展中国家，游艇多作为公园、旅游景点的经营项目供人们消费，少量也作为港监、公安、边防的工作手段。游艇是一种娱乐工具这一本质特征，使它区别于作为运输工具的高速船和旅游客船。

2、游艇的基本类型有哪些按大小分依国际标准，游艇的规格按英尺计算，大小分三种：36英尺以下为小型游艇、36-60英尺为中型游艇、60英尺以上为大型豪华游艇。大型豪华游艇在尺度上分35-40米、41-44米、45-49米、50-54米和55-60米五个等级。

3、一般地，游艇按大小分：小型游艇 36英尺/11m以下；中型游艇 36－60英尺/11－18m。早在中国唐代，南北朝时期的中国人发明了靠人力踩动木制桨轮，古称为“车船”、“车轮轲”。

用什么材质造摩托艇比较轻一点

1、碳纤维材料。碳纤维材料极其坚固，是超轻的材料，用碳纤维材料制造摩托艇可以比传统同样大小的摩托艇重量轻20斤。

2、Hison海神牌摩托艇，型号：HS006J5A，采用1400CC中外合资发动机，4冲4缸，水冷，速度70-80公里/小时，可以做3人。摩托艇长度3米，艇的重量320公斤，93号以上汽油，油箱容量50升，电启动，转速6000转，最大功率67W，发动机全铝，重量轻省油，排量大速度快是目前国产摩托艇最受欢迎的一款摩托艇。

3、主要有羽毛球拍、乒乓球拍、乒乓球台、篮球架、足球门、平衡木、双杠、单杠架、标枪、汽枪、助跳板、滑雪板、冰球棍、桨、摩托艇、赛艇等。要求用材富有弹性，材质坚韧，纹理直，耐磨，耐冲击，并有较高的抗疲劳强度。常用栎木、水曲柳、色木、榉木、槐木、桑木、香椿、红松等木材。

4、还是可以的。 我自己有一台庞巴迪火花，玩了两年多也没啥事儿。毕竟火花用的是Polytec，比雅马哈和川崎常用的片状模塑料以及玻璃钢材质要耐刮。你可以自己感受一下。

现在大部分游艇船身都采用玻璃钢,玻璃钢船身有哪些好处或者优势?_百度...

毕竟纯度高的玻璃钢贵，大多混的石灰粉之类的，耐久度就降低了很多，如果楼主只是平时空闲划划玩玩的话，可以考虑便宜点的纯木的船，正常用的话4-5年不成问题的，要是保养得好的话使用8-10也是可以的。

玻璃钢加工容易，不锈不烂，不需油漆。我国已广泛采用玻璃钢制造各种小型汽艇、救生艇、游艇，以及汽车制造业等，节约了不少钢材。

玻璃钢舰艇的特点是质轻、高强，对减轻重量有较大潜力，适用于限制重量的高性能船舶和赛艇等。玻璃钢是一种新型的造船材料，是近代材料革命的一重要组成部分。玻璃钢应用到造船业中的时间不长，但已突显出其强大的生命力和广阔的发展前景。

游艇船体、艇内结构用的夹层结构材料一般是什么个组成形式?就是夹层...

其基础模式也是一样：玻璃纤维+泡沫板+玻璃纤维。对于大型游艇，我也曾见过多层次的夹心，例如“玻璃纤维+泡沫+玻璃纤维+海洋板+玻璃纤维”等的形式。这种通常会由游艇设计师根据材料特性计算好，然后在图纸中就告诉你使用什么材料以及何种工艺。

对于夹层结构，目前采用夹心结构代替过去的单板结构。实践证明，夹心结 构在刚性方面明显地优于单板结构。目前国外出现了聚丙烯蜂窝状夹心材，这种夹心材的抗弯、抗冲击强度都优于其它夹心材，而且还能达到阻燃效果，单位重量也低于其它夹心材，施工方法也比其它夹心材简单。对增强材料和树脂系统的改进。

目前大多数现成游艇都是用聚酯树脂作粘接剂，用玻璃纤维增强的复合结构。这种艇使用期长，不易磨损，价格相对而言并不贵，而且维修简单。通常这种现成的艇采用手糊法成型，按大小不同，厚度从3/16英寸到1/2英寸不等。

还有一种夹芯材料就是聚氯乙烯泡沫塑料，它可以是薄片形的，也可以是被胶结起来的平纹织物，与径断面上的轻木夹芯相似。聚氯乙烯不透水，耐腐蚀性强，比轻木夹芯还轻。聚酯树脂是使用在玻璃钢艇体上的一种粘合剂，但其有效期限、水密性能和粘合强度都及不上环氧树脂。

没错，游艇船壳一般都是用的夹层结构材料。一般来讲面板（就是夹层结构材料的表层）会采用玻璃钢这类比较坚硬且性能好的材料，里面的芯材一般来讲就是有两类：泡沫或者巴沙轻木。

100万左右的私人游艇有什么

万左右的私人游艇：威利28-32英尺渔船 威利渔船很小，但麻雀又小又装备齐全。它不仅驾驶灵活，而且价格实惠（根据配置）。中国的工薪家庭负担得起。这艘28-32英尺长的渔船使用一个滑行船体，最大速度为35节，单引擎外部马力。郁金香蝴蝶结设计，冲浪时提供良好的安全性。

威利28英尺的海上游艇：这是一艘动力驱动的运动游艇。威利2800可以满足你，如果你想驾驶超过但限速规则在城市。它将改变你感受速度和激情的地方，让你进入大海，然后飞驰成为动力游艇。你可以在大部分时间享受速度和激情的乐趣。

日食（15亿美元）在世界十大最贵私人游艇中，日食游艇在大小上，还比不上排在它后面的阿扎姆。但它配备的安全系统，却是其它游艇比不上的。主人居住的套房，可是用防弹玻璃建造的。游艇的导弹防御系统和闯入者探测器，都属于先进设备。

这艘 163 米长的超级游艇有九层甲板、两个直升机停机坪、一个带有几架直升机的机库，每架造价 100 万英镑，还有二十艘水上摩托艇，以及一艘价值 200 万英镑的带有十二个座位的小型潜艇。这艘游艇还有防弹玻璃、运动传感器、反导弹防御系统、防狗仔队的激光涂层，当然还有私人保安。