北航复合材料（北航复合材料结构设计）

北航的固体力学的复合材料方向怎么样,好就业吗?

1、北航固体力学和流体力学同时存在于四系航空发动机和五系航空飞行器。 总的来讲就业完全不用忧虑，即使本科生都很好找工作，基本可以说是100%就业。 但是另一方面，其就业面也相对局限，最好是航空类的单位，或者去民用流体机械类的工厂。

2、北航固体力学博士毕业好就业。固体力学博士毕业生在教学、研究和学术交流方面表现出色，往往具备高水平的研究能力和创新能力，在高校和科研院所中有较好的发展机会，因此固体力学博士还是比较好就业的。固体力学博士毕业的职业发展还有广泛的可能性，如科技咨询公司、政府和非政府机构等。

3、北航的力学实力很强，尤其是固体力学流体力学，在全国排第三，仅次于北大清华，但是力学是冷门专业需求量不大所以就业不怎么样。北理工的工程力学全国排第一，北理工的力学大都是军工方面的，所以出来就业还不错都去了军工国防单位，就是就业面比较窄。

北航再破无人机续航世界纪录,北航是怎么做到的?

众所周知，在无人机进行飞行的过程中，如果本身的重量越重，那么对于能量的消耗自然也就会变得越快，北航的学子在材料方面可以说是非常的关注采用了碳纤维复合材料，这种材料相对来讲还是非常轻的，并且跻身成都潜艇型进行设计，在最大程度上减少了阻力，那么在这种情况之下就能更大程度的节约能源。

北航大鸟扑翼飞行器近日创造了一项世界纪录，单次充电飞行时间全球最长，这个大鸟型飞行器采用的扇动翅膀进行飞行的方法，扑翼飞行实际上是生物的飞行方式。

其次是应用了模仿鸟类飞行，改进机械系统。改进优化其动力系统和机翼动力，提高续航能力，实现超长航时续航。单次充电飞行时间是世界最长的。这种大鸟形飞行器是用拍动翅膀的方法来飞行的，拍动翅膀其实是一种生物的飞行方式。创造了扑翼无人机单次充电飞行时间最长的世界纪录。

北航学子再破无人机续航世界纪录的新闻引起了不少朋友们的关注，这是北航学子自己通过不断的研究和改进，打破了之前所保持的，在同级别的无人机续航记录的一个优秀成绩，也引起了不少同学的关注，并且让大家感觉到非常的自豪。

首先，北航无人机研究院在无人机设计与制造方面有着深厚的研究基础。他们致力于研发新型无人机结构，提高无人机的载荷能力、续航能力和稳定性，以满足不同应用场景的需求。其次，北航无人机研究院在无人机控制与导航方面也有着丰富的研究成果。

北航无人机公司不是军工企业。北京北航天宇长鹰无人机科技有限公司（简称北航无人机公司），公司性质的是国有企业，经营范围包括无人机、通航飞机的技术转让、技术服务、技术咨询等。所以北航无人机公司不是军工企业。

北京航空航天大学材料类研究生哪个专业比较好?

北航的材料学科入选国家 “双一流”建设名单呢，专业好，就业以科研型为主。就业范围广泛。

北京航空航天大学作为中国顶尖的航空航天类学府之一，其优势专业备受瞩目。航空航天工程专业是北航的核心，培养了众多中国航空航天领域的专家与工程师。计算机科学专业在北航内位列前十，拥有卓越的师资力量与先进的实验室设备。机械工程专业毕业生在制造业、汽车工业等领域需求量大，就业前景广阔。

材料科学与工程：材料科学与工程专业是北航的优势学科之一，涵盖了金属材料、无机非金属材料、高分子材料等多个方向。该专业培养的人才在新材料研发、材料工程应用等领域具有广泛的发展前景。

北京航空航天大学最好的专业是航空航天类专业。北京航空航天大学的航空航天类专业是其特色专业之一，拥有优秀的师资团队、先进的实验设备和良好的就业前景。这个专业结合了数学、物理、力学等多学科知识，培养具有航空航天领域研发能力和创新精神的高级人才。

北京航空航天大学（北航）是中国著名的高等学府之一，以工程学科为主，理、工、文、法、经、管、艺等多学科协调发展的教育体系。以下是一些值得报考的北航专业：航空航天类专业：北航作为中国航空航天事业的摇篮，其航空航天科学与工程专业无疑是学校的王牌专业。

同时也为学生们提供了实践操作的机会。综上所述，北京航空航天大学材料科学与工程专业的师资力量是非常强大的。他们不仅在学术研究上有着深厚的背景和丰富的经验，而且在教学方面也有着独特的方法和理念。这为学生们提供了一个非常好的学习和研究环境，也为北航的材料科学与工程专业赢得了很高的声誉。